Narasta napięcie wokół jednej z największych i najważniejszych inwestycji drogowych w historii Pomorza Zachodniego. Chodzi o budowę Zachodniej Obwodnicy Szczecina (ZOS), w tym tunelu pod Odrą, który ma odciążyć ruch w aglomeracji i znacząco poprawić komunikację regionu z portem i trasami krajowymi. Coraz głośniej protestują mieszkańcy kilku małych miejscowości z powiatu polickiego, obawiając się konsekwencji realizacji projektu w jego obecnym kształcie.
Część protestujących domaga się powrotu do wcześniejszej koncepcji budowy mostu zamiast tunelu, argumentując, że taka opcja byłaby tańsza i mniej inwazyjna dla otoczenia. Inni zwracają uwagę na szczegółowe rozwiązania projektowe, które – ich zdaniem – zostały źle przemyślane i zagrażają jakości życia w ich najbliższym sąsiedztwie.
Jednym z najbardziej zapalnych punktów jest planowana lokalizacja Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP) w pobliżu niewielkiej miejscowości Sławoszewo. Jak podkreślają oponenci, inwestycja wiąże się z ogromną ingerencją w przyrodę, a projekt nie uwzględnia budowy ekranów akustycznych, co dla mieszkańców oznacza hałas i pogorszenie warunków życia.
Choć inwestor – Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – dysponuje już od marca wszystkimi niezbędnymi zezwoleniami na realizację (ZRID) poszczególnych odcinków, a postępowania przetargowe są na zaawansowanym etapie, pojawiają się głosy, że część rozwiązań może wymagać pilnej rewizji.
Swoje zastrzeżenia zgłosili również mieszkańcy Będargowa w gminie Kołbaskowo, którzy boją się nadmiernego hałasu generowanego przez przyszłą drogę ekspresową, mającą przebiegać w ich ocenie zbyt blisko istniejącej zabudowy.
Spór nabiera tempa, a niektórzy mieszkańcy (na razie nieoficjalnie) zapowiadają nawet możliwość blokady inwestycji. Czy faktycznie do tego dojdzie? Czy głos lokalnych społeczności zostanie wzięty pod uwagę na tym etapie planowania i realizacji?
Do tematu będziemy powracali.
