Gmina Police ogłasza przetarg na budowę szlaku rowerowego, który ma przeciąć Łąki Polickie i doprowadzić rowerzystów aż nad samą Odrę. Inwestycja realizowana jest w ramach rozwoju terenów krajobrazowych Polic i częściowo sfinansowana z unijnych Funduszy Europejskich dla Pomorza Zachodniego 2021–2027.
Trasa ma liczyć w sumie około 4,35 km i będzie składać się z trzech odcinków. Pierwszy poprowadzi od ul. Goleniowskiej po wschodniej stronie rzeki Łarpi w kierunku północnym, drugi – od tego samego miejsca, ale w stronę południową. Oba te fragmenty są krótkie, po około 200 metrów każdy. Główna część inwestycji to trzeci, znacznie dłuższy odcinek – blisko 4 km ścieżki poprowadzonej wzdłuż obrzeży Łąk Polickich, biegnącej wzdłuż rzeki Łarpi aż do plaży nad Odrą.
Poza samą ścieżką w projekcie przewidziano trzy punkty widokowe z miejscami obsługi rowerzystów, czyli miejscami, gdzie będzie można się zatrzymać, odpocząć i skorzystać z infrastruktury towarzyszącej. Pierwszy ma powstać przy wschodnim brzegu rzeki Łarpi, naprzeciwko promenady. Drugi – przy dzikiej plaży, na wysokości północnego krańca wyspy „Skolwiński Ostrów”. Trzeci zaplanowano przy wale wzdłuż rzeki Łarpi. To właśnie te punkty mają być najbardziej charakterystycznym elementem trasy – miejscami, z których widać będzie zarówno łąki, jak i samą rzekę czy Odrę.
Jeśli chodzi o samą nawierzchnię i szerokość ścieżki, wykonawca będzie musiał dostosować projekt do warunków terenowych i gruntowo-wodnych, jakie panują na tym obszarze. Tam, gdzie to możliwe, szlak ma mieć co najmniej 2,5 metra szerokości i obsługiwać ruch rowerowy w obu kierunkach jednocześnie. W miejscach, gdzie ruch jest niewielki, dopuszczono rozwiązanie, w którym ścieżka rowerowa będzie współdzielona z ruchem samochodowym – wtedy jej szerokość ma wynosić minimum 3,5 metra. Projektanci mają przy tym maksymalnie wykorzystać istniejące ukształtowanie terenu i walory przyrodnicze okolicy, zamiast ingerować w krajobraz więcej niż to konieczne.
Zakres zamówienia nie ogranicza się do samej budowy. Wykonawca będzie musiał najpierw przygotować kompletną dokumentację projektową – projekt budowlany i techniczny wszystkich branż potrzebnych do realizacji inwestycji – a dopiero potem przystąpić do robót budowlanych. Do jego obowiązków należeć będzie też uzyskanie w imieniu gminy wszystkich niezbędnych decyzji i zgód, łącznie z pozwoleniem na użytkowanie gotowego obiektu, a na koniec – sporządzenie dokumentacji powykonawczej wraz z inwentaryzacją geodezyjną. Innymi słowy, firma, która wygra przetarg, odpowiada za całość procesu: od deski kreślarskiej po oddanie gotowej trasy do użytku.
Warto zwrócić uwagę, że teren, przez który ma przebiegać szlak, nie należy w całości do gminy. Część działek jest własnością Skarbu Państwa i pozostaje w użytkowaniu wieczystym Grupy Azoty Zakłady Chemiczne „Police”, a fragment gruntów pokrytych wodami powierzchniowymi zarządza Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie. Projektanci będą musieli więc uwzględnić w dokumentacji nie tylko warunki terenowe, ale i różne formy władania gruntami wzdłuż trasy.
Na wykonanie całej inwestycji – od projektu po odbiór końcowy – wykonawca będzie miał 14 miesięcy od dnia podpisania umowy. Oferty w przetargu można składać do 9 września 2026 r., a ich otwarcie zaplanowano na ten sam dzień. Przy wyborze wykonawcy liczyć się będzie przede wszystkim cena, która odpowiada za 60 proc. oceny oferty, ale też oferowany okres gwarancji na wykonane roboty – od 36 do maksymalnie 60 miesięcy, co stanowi pozostałe 40 proc. punktacji.
Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, mieszkańcy Polic i okolic zyskają nowy, ponad czterokilometrowy szlak rowerowy prowadzący przez łąki, wzdłuż rzeki, aż nad samą Odrę – z miejscami przystankowymi, z których będzie można podziwiać okoliczny krajobraz.
